关于交强险基础费率的介绍
2017-09-07 车险理赔联系我们
业界期待已久的交强险首个业务年度财务报告昨天出炉。财务报告显示,按国内会计准则核算,交强险首年出现账面亏损39亿元,而按国际会计准则核算则出现小幅盈利;今年1月至10月,交强险共实现9.3亿元账面利润。保监会据此初步决定将交强险责任限额由现行的6万元提高至12万元,并将召开听证会下调交强险基础费率。

保监会昨天召开新闻发布会宣布,根据普华永道出具的交强险首个业务年度(2006年7月1日至2007年6月30日)财务报告,交强险首年保费收入合计507亿元,已终止保险责任的保费为227亿元,尚未终止保险责任的保费为280亿元;交强险首年赔款支出合计139亿元,各类经营费用合计141亿元,投资收益合计14 亿元。保监会新闻发言人袁力表示,由于在交强险制度实施第一年各家保险公司成本投入较大,以及按国内会计准则保单取得成本须在当期摊销等原因,交强险首年财务报告按国内会计准则核算出现39亿元账面亏损,但如果按国际会计准则核算则出现小幅盈利。他还表示,随着交强险的平稳运行,其经营成本已呈现逐渐下降的趋势,今年1月至10月,交强险共实现了9.3亿元账面利润。

综合上述因素,保监会要求保险公司在不增加投保人负担的前提下,提高交强险的保障程度,目前已初步决定将交强险责任限额由现行的6万元提高至12万元。保监会将召开听证会对交强险基础费率进行调整,目前的初步方案是:在12万元责任限额下,交强险基础费率按车型不同将有不同幅度的下调,八大类42种车型中将有16种下调基础费率,降幅从5%到33%不等,其中普通家庭用车的交强险保费拟由现行的1050元下调至950元,降幅达9.5%。

昨天原本是《北京市实施<中华人民共和国车船税暂行条例>办法》征求意见的最后一天,但市政府法制办表示,为了更多地吸取市民的意见,办法征求意见时间延长四天,到下周一截止。据透露,微型客车和摩托车有望减少车船税涨幅。

截至昨天,共有664位网民对《办法》发表意见。按照法制办公布的送审稿规定,小型客车和微型客车车船税将由每辆每年200元分别升至每辆每年480元和360元。而此次征求意见中,九成以上网民对这一车船税税费的提高依据和标准提出质疑和反对。有网友表示,调整幅度不应一刀切,而应按排气量分档次收费;还有观点认为,税率应区别公、私之分,公车税率应远远高于私车。

对此,法制办负责人在接受记者采访时表示,将会考虑减少排量小于1.0升的微型客车车船税的增加幅度,“但送审稿中关于小型客车车船税的征收标准改变可能不大”。同时,摩托车车船税也有可能会下调,“现在的方案是由每辆60元(二轮)、80元(三轮)统一提高到180元,但国家规定上调幅度在一倍左右,所以有些偏高,我们会再研究。”该负责人表示。

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